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贵州空压机机头卡死的原因

文章来源:http://gz.gzxxtd.com/news595916.html 发表时间:2021-04-20 16:42:00

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贵州空压机机头卡死的原因

1、机头排气端间隙不良:

用户使用一两个重负荷工作日,发生卡死情况后,故障在拆检时通过测量间隙值应很容易判定。

2、异物进入卡死:

多见于维护时不注意,异物从进气口吸入,造成卡死。个别的也有油滤损坏,较大杂质颗粒从喷油口进入卡死,对于较大的带齿轮的机头,也有齿轮损坏而脱落的齿渣经回油口吸入吸气腔造成转子卡死。在维修此类机头时一般在回油口加一铜网,以避免齿轮损坏时故障扩大。


3、齿轮卡死:

由于带齿轮的机头其齿轮靠专门的喷油孔喷油润滑冷却,所以当油质不好时,很容易造成喷油孔积炭、堵死,从而使齿轮卡死。

4、机头进气端间隙不良卡死:

由于机头进气端的间隙是由机头生产厂确定,而进气间隙与排气间隙相比要大许多,所以出现进气端卡死几率较小。对大多数机型而言,在进气口用肉眼即能看到进气端是否有烧结现象。此故障产生的原因大多是由于油的原因使排气端定位轴承磨损过大,转子向进气端轴向位移造成进气端间隙过小。

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